途观动力怎么样_途观动力怎么样知乎
本篇目录：
探析大众途观的优缺点
都成为了途观的标准配置，但缺点是车身空间略小。途观的外观圆润饱满，是上一代大众家族的经典设计。其多年的热销也证明了其不俗的实力。目前来看，途观的外观依然没有过时，比即将换代的新车型更加务实。
途观l六大缺点是1动力，启动较缓，但后力较劲，S档启动油耗太高2外型，前面看非常的大气，后面看就是个很一般的小型车3车内饰塑料感较为强4减震器硬，导致正常行驶和转弯有侧翻感，不稳感5隔音的效果差6变速箱顿。
空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。
大众途观的优点：漂亮的外观，高科技配置强于多数同级车，乘坐的空间很大，后排空间也大。空间很大，外观比较耐看，不管驾驶员还是后排都坐的非常舒服，视野也很好，深踩油门动力也比较ok。
优点：TIGUAN途观配备了业界领先的8TSI和0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高。全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。
途观L的同排量动力略有提升，马力加大。总体来说只能匹配，没有办法形成质变。同级别的还有丰田汉兰达、别克昂科威、JEEP自由光、福特锐界等。优点是制造工艺和保值。大众途观L不错，缺点是有些车主担心EA888发动机烧机油。
大众途观l的致命缺点
1、首先，大众途观L在驾驶体验上存在问题。在市区或高速路行驶时，车辆的悬挂系统表现出比较硬朗的特点，使得乘坐体验不够舒适。在高速转弯时，车身的倾斜性能也不够优秀，给驾驶员带来了一定的安全隐患。
2、途观l六大缺点是1动力，启动较缓，但后力较劲，S档启动油耗太高2外型，前面看非常的大气，后面看就是个很一般的小型车3车内饰塑料感较为强4减震器硬，导致正常行驶和转弯有侧翻感，不稳感5隔音的效果差6变速箱顿。
3、后排座椅不够舒适 虽然途观L的空间非常宽敞，但是后排座椅的舒适性却不够理想。特别是长时间坐在后排，容易感到疲劳。 后备箱空间有限 虽然途观L的整车空间很大，但是后备箱空间却显得有些局促。
4、第一点：油耗过高。大众途观L的油耗一直是众多车主所诟病的问题。尤其是在城市道路上行驶时，它的油耗更是高得惊人。相较于同级别的竞争对手，大众途观L的油耗显然偏高，这也让很多消费者望而却步。第二点：动力不足。
途观动力怎么样
中低速驾驶体验一般 虽然途观拥有一流的动力配置，但在中低速的行驶场景下，车辆的油门响应会略显平淡，加上变速箱的响应时间比较长，从而使得整车驾驶体验一般。
大众途观8的动力性能非常出色，搭载了8T涡轮增压发动机，最大功率为125KW，最大扭矩为250Nm，最高时速可达到200km/h，百公里加速仅需6秒，这样的性能完全可以满足一般行驶需求。
动力性能优良 途观手动版搭载的4T发动机，采用新一代全铝车身，峰值功率110kW，峰值扭矩250N·m，最大百公里加速时间2s，充分诠释了搭载涡轮增压发动机的路性能力。
大众途观280动力怎么样,途观280动力性能测试
动力方面，途观L目前提供三种动力总成，其中4T涡轮增压发动机最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，百公里加速8秒。0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，百公里加速7秒。
途观280搭载的是4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N.m，搭配7速双离合变速箱，搭配4Motion四驱系统，让途观280具备了良好的动力性能。
途观280百公里加速时间为01秒，搭载了4缸涡轮增压发动机，途观采用的EA211280SI发动机最大功率150马力，具有超出市场定价的性能表现。
途观动力性能 280途观搭载的是0T发动机，最大功率达220马力，最大扭矩可达360牛·米，同时280途观还配备了6速手自一体变速箱，这种变速箱的换挡更加轻松自如。
根据我们的实测结果，途观L的三种动力百公里加速都比较不错，连4T版本都能进入10秒大关，而两款0T版本就不用说了。低功率版属于同级别中游，高功率版属于中上水平。
大众途观刚上市时只有330和380两个版本，后来又增加了280版本，注重性价比。80版途观L搭载4T发动机，匹配代号为DQ250的六速湿式双离合变速箱。动力性能不是特别好，但总体来说比同级别日本0自吸发动机的动力要好。
以上内容就是解答有关途观动力怎么样的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
