锐志底盘松散怎么解决论坛 锐志底盘怎么样

本篇目录：

• 1、锐志高速稳定性怎么样
• 2、丰田锐志的悬架怎么样
• 3、丰田底盘高的轿车
• 4、丰田锐志跟尼桑天籁哪个底盘高
• 5、锐志有哪些缺点
• 6、锐志底盘怎么样

锐志高速稳定性怎么样

好。悬挂系统设计：锐志采用前双叉臂后多连杆独立悬挂系统。这种悬挂系统可以提供更好的支撑和稳定性，使车辆在高速行驶时保持平衡，并降低车身晃动。扎实的地盘：锐志具有扎实坚固的底盘结构。

其拥有扎实的底盘和悬挂系统，使得车辆在高速行驶时非常稳定，驾驶员可以轻松掌控。此外，凯美瑞还配备了多项主被动安全系统，为驾驶者提供更加安全的保障。

年老丰田锐志车跑高速好。根据查询相关公开信息显示，08年老丰田锐志车跑高速极限速度达到220千米每小时，稳定在120千米每小时至150千米每小时，速度快，质量好。

丰田锐志的悬架怎么样

1、锐志的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，可以提高车辆的操控性。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

2、多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高，汽车的操控性和行驶稳定性也可以提高。多连杆悬架结构复杂，零件数量多，占用空间大。

3、出色的操控体验 丰田锐志配备的全新第八代TNGA架构，采用了超高强度钢，不仅提升了车辆的抗扭能力，还延伸了空间，使得乘坐舒适性得到了进一步提升。

4、你好，对于丰田锐志的可变悬架来说，这个还是非常有用的，比如说可以改变车辆的底盘高度，改变车辆的通过性，同时可以改变车辆的减震器效果，提高高速的稳定性，和低速的舒适性。

丰田底盘高的轿车

丰田锐志作为一款中型轿车，其175mm的最小离地间隙表现非常出色。

底盘150mm以上的轿车 丰田卡罗拉，离地间隙187mm。只能说卡罗拉在选择设定方面是偏软的，空载时有187mm的离地间隙，满载以后则是145mm。大众朗逸，离地间隙170mm。

底盘高的家用轿车有：吉利帝豪、Lada拉达Vesta、铃木天语尚悦、丰田锐志、雪铁龙C4等，其底盘高度均在174mm以上。

丰田锐志跟尼桑天籁哪个底盘高

1、尼桑天籁底盘高 两款车的定位不一样。锐志是运动型轿车，天籁是偏重商务的中级车。油耗，锐志油耗在同排量中算是很低的。我的锐志如果不是野蛮驾车的话百公里只有7个左右，很省油，几乎和一般6排量的家用车相当。

2、锐志。锐志发动机采用的是智能气门，而09年天籁5v6采用的是普通气门。锐志的底盘稳定性高，而09年天籁5v6的稳定性低。

3、一般的轿车，捷达，桑塔纳比较高。从高点的路岩石上下来都擦不到底盘 其他的大部分都不是怎么高。

锐志有哪些缺点

如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉，这比老一代丰田车要强。

优点V6发动机动力充沛6AT手自一体变速箱加速平顺FR驱动方式操控绝对占优势2缺点悬挂偏软3综述总体来看，锐志在2030万级别轿车中的性能和操控是相当出色的，凭借一汽丰田全国网点的密度，售后保养不用担心。

锐志有6个最为显著的缺点：慎重选择天窗作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于Mazda天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。

缺点：油耗较高：尤其是在城市道路上，平均油耗可能高达12L/100km左右。后排空间较小：对于身材较高的乘客来说可能会感觉不太舒适。车身重量较大：导致转弯时不够灵活，驾驶起来有些笨重。

国产丰田锐志停产原因主要：一是销售不太好，二是利润过低。国产锐志不是运动型设计，而是偏舒适。软绵绵的悬挂，模糊的转向，卡车的方向盘。

锐志底盘怎么样

和前面介绍的铃木尚悦相比，虽然最小离地间隙数值相同，但锐志底盘调教韧性出色，前置后驱动力布局非常具有运动血统，前后配重比也达到了47：53的近乎完美的比例。

扎实的地盘：锐志具有扎实坚固的底盘结构。底盘刚性强，能够有效抵抗路面颠簸和侧倾力，提供更稳定、平顺的行驶体验。

新锐志也是继新君越后第二个装备自适应悬挂系统的车型，它通过电控系统主动调整减震器的阻尼，既能提升滤震能力，也能加强过弯支撑，它的成本比空气悬挂低，但能达到空气悬挂的五六成效果，是目前比较流行的中高级底盘技术。

锐志的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，可以提高车辆的操控性。悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

小伙伴们，上文介绍锐志底盘怎么样的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。