日本车哪个底盘扎实 日本车的底盘怎么样
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丰田本田日产现代底盘哪个不松散
稳。丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，丰田比本田底盘稳，丰田底盘的稳定性更强，而且车辆的动力更强劲，在高速路上行驶稳定性更有保障。
底盘高。丰田相对于现代的底盘要高很多，可以大概率减少过坑洼路面对底盘的损坏。材料不同。现代使用的是普通钢结构底盘，而丰田是使用的合成钢结构更加结实耐用。
优良的抗震性能 丰田底盘采用了现代先进的设计，拥有优良的抗震性能，可以有效缓冲行驶中的不平路面，保护乘客免受摇晃，保障乘客的行车安全。
日产天籁底盘怎么样
1、日产天籁底盘是很好的。日产天籁较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅为天籁带来不错的乘坐舒适性，底盘滤振（行驶质感）也达到了该级别车型应有的水平。
2、低。根据查询汽车之家论坛显示，天籁底盘的最小离地间隙比其他车低。天籁底盘低是为了追求舒适性，把悬挂做的软，减震系统在遇到颠簸时，弹簧的伸缩幅度大造成天籁的通过性适当降低。
3、性价比还不错。从底盘的整体上来看，在前悬架上面，日产天籁的前悬挂是采用的麦弗逊式独立悬架，下摆臂以及转向节都是采用的吕进财的材质，为了轻量化，下摆臂也进行了打孔处理。
4、内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的。
欧系车和日系车相比,十年后,谁的底盘老化更严重?
如果落到实处的话据说是因为欧洲车底盘上的衬套拧得比较紧（比如日系车30牛米，欧洲车可能拧到50牛米）造就了这种操控好的感觉，而因为拧的紧所以衬套也容易老化，所以底盘操控性下降也比较快。
市场上有一种说法，德系车的耐用性肯定不如日系车，10年后老化程度会更差。文章开头我想说明的是，无论是日系车，还是以大众为代表的欧系车，行驶十年后，底盘零件必然会老化。就像一个年过古稀的老人。
如果从底盘生锈的情况来看，欧系车和日系车没有本质上的区别，整个汽车行业对底盘的防锈寿命一般设定在15年。在设计寿命到达之前底盘基本上不会生锈，而过了15年之后就会开始慢慢生锈。
什么车子用过十年以后底盘都会老化，只不过老化的程度不同。欧系车出厂即巅峰，因为出厂螺丝的拧紧力矩要高于日系车，所以德系车的底盘质感要更紧致一些。
有人说日系车底盘不容易生锈,真的是这样吗?
1、现在的车辆底盘，在生产厂都有喷涂底盘装甲，所以不用担心底盘生锈的问题，除非车辆底盘经过了碰撞、剐蹭，露出底盘钢板了。
2、对于日系车是否真的耐用，每个人都有自己的看法。总体来说，日系车的发动机，和零部件加工是在全世界来说遥遥领先，但日系车的底盘，车身和省油上来说，还有不足。
3、基本上一辆车开到烂底盘都不会有太大的问题，这么耐用你能说日系车的底盘质量不好吗？但是偏偏在内行人眼里，日系车的底盘算调教算是比较差的，给人的感觉就是很松散，跟德系车啊法系车啊甚至是美系车都没得比。
日本车的缺点与优点
日本车的缺点：安全性比较差，漆面普遍较薄，用料比较廉价，节约成本的痕迹较多；因为日系车注重的是舒适感，所以会在底盘上设计得比较偏软，导致乘车人员在高速时会感觉到其飘起来，从而影响驾乘体验。
日系车的缺点：外观不高档，因为大部分日系车成本和材料选择比较低。安全性不够，车身一般比较轻，薄钢板的使用让人身安全难保障。
优点 日系车车身轻、油耗低、提速快、性价比较高、操控好、保值率高、质量较好耐用，在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。缺点 日系车日系车车皮薄安全系数低，碰撞车身薄的汽车受损会比较严重。
日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。
小伙伴们，上文介绍日本车的底盘怎么样的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
