长城c50底盘怎么样,长城c50最小离地间隙是多少
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现在现代合资的车,底盘技术还是有点差吗?跟国产的长城比怎么样?
所以,并不是所有合资车都有很深的底盘悬挂调教功底,国产车的差距更明显。
比如CS55,底盘用的是长安逸动的,逸动的底盘又是源自现代悦动,现代IX35和悦动同平台,所以CS55基本和IX35的底盘应该差不多。H6就更不用说了,本田现在还在琢磨着和长城打官司呢,H6很大程度上仿造了CRV,包括底盘。
总的来说,在普通情况下,两者底盘差别不大。四驱系统,两者都是一样的电控四驱,没区别。但是特拉卡可以安装伊顿差速器,在这点上比哈弗强。哈弗暂时还没有可以安装的差速器,长城正在设计中,很快哈弗的也出来了。
底盘高的轿车排名前十
根据汽车底盘参数查询得知:底盘高的轿车排名前十有观致、新宝骏、东风标致、吉利帝豪、LADA灶神、丰田锐志、铃木、雪铁龙、长城翼、比亚迪。观致3GT离地间隙:224mm。新宝骏RC-6离地间隙:198mm。
底盘高的轿车排名前十的有:观致3GT、新宝骏rc-东风标致40吉利帝豪、拉达Vesta、丰田锐志、铃木天语尚悦、雪铁龙c长城腾翼c50、比亚迪F3。
底盘高的车有:桑塔纳,全新爱丽舍,凯越,标志301,新帝豪等等。桑塔纳 级别:紧凑型轿车 上汽大众新桑塔纳,一台对很多国人而言具有特殊情结的紧凑型车。
长城C50的涡轮增压发动机试驾如何?
长城C50最引人注目的便是这台由长城汽车自主研发的5L涡轮增压发动机,作为长城旗下的首款“T”字车型,98kW的最大功率以及188Nm的最大扭矩,使得腾翼C50在与同排量车型的竞争中占有明显优势。
点评:车型搭载长城5T涡轮发动机,自主研发,性能可靠,动力均匀,加速线性,中段油门表现积极。不足之处:发动机有异响和抖动,起步较慢,高速动力不足。5速变速箱档位清晰,燃油经济性和传动性较好。
腾翼C50轮毂采用十副造型,品牌来自佳通,胎宽205mm,扁平比55,属于低噪音舒适轮胎,适合城市使用,全尺寸的铝合金备胎,非常厚道。 工信部告诉我们,腾翼C50百公里综合油耗为3L。
是国产车少有的涡轮增压发动机车型。长城C50具体介绍如下:长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩188n·m/2000~4500rpm。未来上市车型将匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配,性价比进一步提高,是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
长城c30和c50的区别是什么
材料可以一样,不一样的只是配合比,我们用的这两个标号原材料一模一样的,说水泥标号不一样的我不知道怎么说才好,我们用的都是P.O45的。最不一样的是水泥用量,主要是这个,我们C30的是300KG,C50用的422KG。
总结:C30和C50是混凝土的强度等级,表示混凝土在28天龄期下的抗压强度。这两种强度等级的混凝土可能使用相同的原材料,但其配比和用途存在区别。
外观造型不一样;动力方面,C30全系搭载了5L自然吸气发动机,而C50全系都搭载了5T涡轮增压发动机;传动系统方面,C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择,C50则只有5速手动;轴距方面,C30为2610cm,C50为2700cm。
底盤不一样,平台不一样。C30是威驰的底盤 C50是思域的底盤 级别就不一样。 但是还是和思域有差距! 思域的操控非常犀利,比福克斯强。
小伙伴们,上文介绍长城c50底盘怎么样的内容,你了解清楚吗?希望对你有所帮助,任何问题可以给我留言,让我们下期再见吧。