长城c50底盘怎么样,长城c50最小离地间隙是多少
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现在现代合资的车,底盘技术还是有点差吗?跟国产的长城比怎么样?
所以，并不是所有合资车都有很深的底盘悬挂调教功底，国产车的差距更明显。
比如CS55，底盘用的是长安逸动的，逸动的底盘又是源自现代悦动，现代IX35和悦动同平台，所以CS55基本和IX35的底盘应该差不多。H6就更不用说了，本田现在还在琢磨着和长城打官司呢，H6很大程度上仿造了CRV，包括底盘。
总的来说，在普通情况下，两者底盘差别不大。四驱系统，两者都是一样的电控四驱，没区别。但是特拉卡可以安装伊顿差速器，在这点上比哈弗强。哈弗暂时还没有可以安装的差速器，长城正在设计中，很快哈弗的也出来了。
底盘高的轿车排名前十
根据汽车底盘参数查询得知：底盘高的轿车排名前十有观致、新宝骏、东风标致、吉利帝豪、LADA灶神、丰田锐志、铃木、雪铁龙、长城翼、比亚迪。观致3GT离地间隙：224mm。新宝骏RC-6离地间隙：198mm。
底盘高的轿车排名前十的有：观致3GT、新宝骏rc-东风标致40吉利帝豪、拉达Vesta、丰田锐志、铃木天语尚悦、雪铁龙c长城腾翼c50、比亚迪F3。
底盘高的车有：桑塔纳，全新爱丽舍，凯越，标志301，新帝豪等等。桑塔纳 级别：紧凑型轿车 上汽大众新桑塔纳，一台对很多国人而言具有特殊情结的紧凑型车。
长城C50的涡轮增压发动机试驾如何?
长城C50最引人注目的便是这台由长城汽车自主研发的5L涡轮增压发动机，作为长城旗下的首款“T”字车型，98kW的最大功率以及188Nm的最大扭矩，使得腾翼C50在与同排量车型的竞争中占有明显优势。
点评：车型搭载长城5T涡轮发动机，自主研发，性能可靠，动力均匀，加速线性，中段油门表现积极。不足之处：发动机有异响和抖动，起步较慢，高速动力不足。5速变速箱档位清晰，燃油经济性和传动性较好。
腾翼C50轮毂采用十副造型，品牌来自佳通，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。 工信部告诉我们，腾翼C50百公里综合油耗为3L。
是国产车少有的涡轮增压发动机车型。长城C50具体介绍如下：长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188n·m/2000~4500rpm。未来上市车型将匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
长城c30和c50的区别是什么
材料可以一样，不一样的只是配合比，我们用的这两个标号原材料一模一样的，说水泥标号不一样的我不知道怎么说才好，我们用的都是P.O45的。最不一样的是水泥用量，主要是这个，我们C30的是300KG，C50用的422KG。
总结：C30和C50是混凝土的强度等级，表示混凝土在28天龄期下的抗压强度。这两种强度等级的混凝土可能使用相同的原材料，但其配比和用途存在区别。
外观造型不一样；动力方面，C30全系搭载了5L自然吸气发动机，而C50全系都搭载了5T涡轮增压发动机；传动系统方面，C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择，C50则只有5速手动；轴距方面，C30为2610cm，C50为2700cm。
底盤不一样，平台不一样。C30是威驰的底盤 C50是思域的底盤 级别就不一样。 但是还是和思域有差距！ 思域的操控非常犀利，比福克斯强。
小伙伴们，上文介绍长城c50底盘怎么样的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
