标志301油怎么样（标志301耗油是多少）
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东风标致301油耗高吗
作为紧凑型家用车，拥有百公里7L左右平均油耗，油耗较低，使用成本小。后期保养也很低。能为您和您的家人节省很可观的一笔费用。301来到中国后在配置上做了提升。搭载了定速巡航、一键启动这些高级别车才有的配置。
约8升。根据查询东风标致官网信息显示，根据测试反馈的结果，标致301的真实油耗平均在8升左右，标致301的NEDC综合油耗在3升每公里到5升每公里。
标致301工信部官方油耗为3-5L/km，车主报的真实油耗在2L/km左右。根据不同的路况和驾驶习惯，油耗会有一些偏差。全新标致301由全新标致家族前脸取代，前脸升级为全新的倒梯形进气格栅和“狮眼”大灯组。
标致301烧机油问题,标致301烧机油如何解决
标致301烧机油如何解决：用超美共晶机油，不拆发动机，解决了烧机油的问题。汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。
影响机油消耗的相关配件如废气阀，气门油封和涡轮等有损坏都是可以直接更换的，至于活塞环卡滞，完全可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。
活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
不缺机油，不缺防冻液，不超速120以上，正常保养，30万公里应该不会烧机油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
东风标致301油耗高吗?
1、约8升。根据查询东风标致官网信息显示，根据测试反馈的结果，标致301的真实油耗平均在8升左右，标致301的NEDC综合油耗在3升每公里到5升每公里。
2、L左右。根据查询百度有驾显示，东风标致301的实际油耗在7L左右，标致301工信部官方油耗为3到5L1km。东风标致301基于全球1200万用户对3系的信赖，用心打造新生代品质先锋中级车。
3、油耗都还好，我是6l自动档的，磨合期刚开始7点多，现在过了1000公里，平均在8-9之间，手动挡应该也差不多，主要还是看开车的人吧，我觉得蛮好的。
4、不算高， 新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。
5、东风标致301平均0.7-1元每公里，影响油耗的主要因素有下面几种情况：路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；后备厢当仓库油耗增多。
标致301双燃料怎么样
东风标志301CNG版油气两用现在很耗气，每公里0.35元，比原来的高了很多，建议检查一下车子油气控制阀，看管路是否出现泄露导致的。
CNG是压缩天然气的简称，它主要成分为甲烷气体，CNG双燃料车就是利用可燃气体做能源驱动的汽车。这种车型的排放性好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。
能源消耗方面，据官方数据表示，标致301CNG双燃料车比普通汽油车节省40%以上的燃料成本。新车在原动力系统的基础上，增加了一套车用压缩天然气装置动力系统，采用容量为65L大气瓶。
标致301真的烧机油吗?
标致301烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
标致301发动机烧机油严重可以这样解决 烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
标致301的通病主要有四点，一是车内噪音明显，二是配置和价格成反比，配置较低，三是内饰相对廉价，四是发动机非常烧机油，这也是众多消费者投诉最多的一点。
标致301烧机油如何解决：用超美共晶机油，不拆发动机，解决了烧机油的问题。汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。
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